Unsere Route zum Nordkap

Es geht weiter. 

Wir sind um 21:15 Uhr an unserem Standplatz angekommen, nachdem wir uns heute Nachmittag die Stadt Alta angeschaut haben und um ca. 16:00 Uhr weiter gen Norden aufgebrochen sind. Insgesamt haben wir heute 310 km zurückgelegt - 160 km vom Garrijarvi See bis Alta und 150 km von Alta bis Sarnes. 
Auf unserem Weg haben wir eine Landschaft passiert mit unglaublich vielen Seen und durchzogen von Flüssen - wunderschön - nach der Stadt Alta, die direkt am Altafjord liegt, durchfuhren wir eine Hochebene mit eher karger Landschaft, wir passierten die Küstenstrasse am Porsangerfjord entlang- eine Küstenstrasse, die wir als eine der schönsten Strecken auf unserer bisherigen Reise empfunden haben, wir durchfuhren den sieben Kilometer langen Nordkapptunnelen vom Festland zur Insel Magerøya 40 km vor dem Nordkap. 
Obwohl die Natur hier eher einen kargen Eindruck macht ist sie unglaublich schön. 
Temperatur 8 Grad, das Wetter hält sich erstaunlich gut. Es hat zuvor geregnet, die Strassen waren noch nass. Aber toi toi toi bis morgen Abend soll sich das Wetter hier gut halten. Die Wettergöttin meint es gut mit uns. 
Es ist 23:33 Uhr, die Fjorde liegen im Nebel, es ist noch nicht komplett dunkel. 

WIR SIND DA!!!

Nach zwölf Tagen Reise sind wir am Nordkap angekommen.
Um 5:40 Uhr ging es heute Morgen bei 8 Grad los zum 40 km entfernten Nordkap. Vorher noch eine Dusche im Freien und einen Kaffee und dann los.... 

Um 6:30 Uhr sind wir hier angekommen. Wir stehen 305 m übern Meeresspiegel. Die Sonne kam stellenweise durch, aber der Nebel hält sich noch hartnäckig. Jetzt warten wir bei Wind und Nebel auf Sonne, die um 10:00 Uhr gemeldet ist. Heute Nachmittag wird es sich wieder zuziehen mit Regen. 95% Luftfeuchtigkeit. 
Wir haben so ein Glück mit dem Wetter!!! 

Wir sind jetzt von München bis zum Nordkap 4.764 km gefahren. 😎😆🚐

Was für eine Strecke!! 

Wir haben so Glück gehabt mit dem Wetter am Kap. Um halb sieben in der Früh war es super neblig. Wir haben uns heute Morgen nochmals aufs Ohr gelegt, die Sicht war schlecht. Um 9:00 Uhr kam immer mal wieder die Sonne durch. Fantastisch ☀️ und doch innerhalb von Sekunden wieder grau und nebelig. Sehr spannend!! 
Temperatur heute Morgen 8 Grad, gefühlt am Kap -8 Grad. Der Wind war sehr kalt. 

Als wir heute Nachmittag in Honningsvåg im Nordkap-Museum waren, haben wir mitbekommen, dass am Wochenende ein Wikingerfestival hier auf der Insel stattfindet, also haben wir entschieden, dass wir noch eine Nacht hier bleiben. Unser Übernachtungsstandort ist also der Ort, indem das Wikingerfestival morgen stattfindet - Gjesvær. Ein ganz putziger Ort, sehr klein. Das Festivalgelände besteht aus drei Lavvo/Lavvu (samisch), Grillplatz und Sitzgelegenheiten. Bin ja gespannt auf morgen. 
Ein Lavvo ist ein samisches Zelt, das stark an ein Tipi erinnert, allerdings stabiler, da es den starken Winden trotzen muss und es beinhaltet einen Rauchabzug. Es gibt sie auch in Schweden, Finnland und Rußland. 

Heute Nachmittag im Nordkap-Museum in Honningsvåg haben wir die Geschichte der Magerøya kennengelernt. Leider hat Deutschland hier eine traurige Geschichte geschrieben. Sehr spannend und informativ wurde hier die Errichtung des Atlantik-Walls von Seiten der Deutschen im zweiten Weltkriege beschrieben.

Was bedeutet dieses Monument am Nordkap? 
Es ist ein Friedensdenkmal. Meine Recherche wie folgt: 

Quelle KI 

Das Monument „Children of the World“ (Kinder der Welt) am Nordkap ist ein Friedensdenkmal aus dem Jahr 1988. Es wurde von sieben Kindern aus sieben verschiedenen Ländern und Kontinenten (Tansania, Brasilien, Japan, Thailand, Italien, der damaligen Sowjetunion und den USA) gemeinsam gestaltet. 

Entstehung und Aufbau

• Die Idee: Im Juni 1988 lud der norwegische Journalist Simon Flem Devold die Kinder an das Nordkap ein, um dort eine Woche lang zu arbeiten. 

• Die Reliefs: Unter Anleitung der Künstlerin Eva Rybakken schufen die Kinder sieben kreisrunde Bronzereliefs, die ihre Vorstellungen von Leben und Miteinander zeigen. 
• Die Skulptur: Ergänzt werden die Scheiben im Halbkreis durch eine dazugehörige Skulpturengruppe einer Mutter mit Kind.

Bedeutung

• Einheit und Frieden: Das Werk gilt als weltweites Symbol für Freundschaft, Hoffnung, Freude und die Zusammenarbeit über alle Grenzen hinweg.

• Gemeinsame Stimme: Es soll verdeutlichen, dass Kinder unabhängig von Herkunft und Kultur eine gemeinsame Zukunft teilen und Völkerverständigung möglich ist.

Unser Standplatz in Gjesvær ( westlich vom Nordkap) 

Die Temperatur heute Morgen? Natürlich in der Sonne – weil wir ja optimistisch sind. Leider hat die Sonne das als einmaliges Gastspiel deklariert. Sobald sie sich hinter Wolken versteckt, fühlt es sich an, als hätte jemand den „Arktis-Modus“ aktiviert. 🥶 Kurz gesagt: Jacke aus und Jacke an. 

Wikingerfestival: Zu früh für Axt und Honigbier
Das Wikingerfestival zeigte sich heute Morgen noch äußerst zurückhaltend. Also: Plan B! Wir erkundeten die Westseite der Ortschaft.
Gestern Abend hatten wir bereits die Ostseite unsicher gemacht – und sind dabei prompt in eine geschlossene Gesellschaft geplatzt. Doch statt uns als unerwünscht zu behandeln, stellte sich heraus: Der Bruder der Hausherrin fand Smalltalk mit uns offenbar spannender als das eigene Fest. Bei kostenlosem Kaffee (danke, norwegische Gastfreundschaft!) diskutierten wir über Beruf, Offshore-Windparks, Gasversorgung und die norwegischen Steuern – ein Thema, das selbst Wikinger zum Seufzen gebracht hätte. ☕🏠

Tante-Emma-Laden: Das wahre Wikinger-Frühstück
Während unseres Ostseiten-Spaziergangs entdeckten wir einen Tante-Emma-Laden der besonderen Sorte: Neben dem Verkaufsraum ein gemütliches Wohnzimmer-Café mit Waffeln, Kaffee und Kakao. Bei Bärenhunger war das nicht nur ein Frühstück – das war eine kulinarische Rettungstat. 🧇☕

Weiter geht’s: Auf nach Hammerfest (und wieder zurück)
Da das Festival wohl erst abends so richtig loslegt, haben wir uns entschieden, weiterzureisen – Richtung Hammerfest. Die ca. 170 km lange Route führte uns entlang des Porsangerfjords gen Süden, dann über den Repparfjorden, durch Kvalsund und über die Kvalsunderbrücke. Außentemperatur: 14 Grad. Also: Jacke wieder an. 🧥
In Hammerfest suchten wir uns einen Stellplatz auf einem Berg mit Traumausblick auf die Stadt. Eigentlich perfekt – bis wir merkten: Die Einheimischen hatten denselben Plan. Laufende Motoren, anrückende Jugendliche und plötzlich war aus unserer Idylle ein beliebter Treffpunkt geworden.
Kurzentschlossen: Flucht zurück nach Kvalsund! Dort stehen wir jetzt auf einem großzügig angelegten Parkplatz direkt bei der Kirche. Ruhig und  friedlich. ⛪🚐

Die Kvalsundbrücke 

Sonnenuntergang in Hammerfest 

Gasproduktion 

Am Abend kam der Nebel. 

Fischzucht in Norwegen 

Was für ein Verkehrsstresstag für mich, Claus war super relaxed. Woher nimmt er nur diese Gelassenheit? Aber grundsätzlich bin ich so und so eine mega unentspannte Beifahrerin. So ungefähr könnte meine Story von heute sein: 

Sie sitzt auf dem Beifahrersitz – äußerlich ruhig, innerlich bereits Verkehrspolizistin, Fahrlehrerin und Verkehrsministerin. 
Der erste Fahrer nimmt die Vorfahrt:
„Ach, interessant. Vorfahrt offenbar nur ein unverbindlicher Vorschlag.“
Dann überholt jemand waghalsig: 
„Sehr schön. Ein Überholmanöver mit dem Schwierigkeitsgrad: Bitte einmal Führerschein und Schutzengel bereithalten.“
Und natürlich blinkt niemand:
„Der Blinker ist heute wohl reine Deko.“
Mit jeder Kreuzung steigt der Blutdruck, mit jedem fehlenden Blinker sinkt das Vertrauen in die norwegische Verkehrssicherheit. Während der Fahrer entspannt weiterfährt, klammert sie sich am Türgriff fest und kommentiert das Verkehrsgeschehen fachkundig:
„ACHTUNG: Bremsen! BREMSEN! … knapp überlebt!"
Nach einer Weile ist sie das menschliche Navigationssystem für Gefahren:
„Achtung, vor uns ein Auto!"

Tromsø ist wirklich eine sehr nette Stadt, sehr putzig die alten Holzhäuser im Centrum, die Parkplatzsituation ist allerdings eine Katastrophe. Sehr wenig Parkplätze schon für PKWs, für größere Fahrzeuge die Megakatastrophe - es gibt allerdings eine Alternative am Hafen. Parkplätze für 15€ für vier Stunden. 

Wir haben heute unser Saunaprojekt wieder aufgegriffen. Am Hafen zwischen vielen anderen Booten liegt die Sauna direkt im Wasser. Die Saunakultur der Norweger*innen ähnelt die der Finnen*innen. Allerdings wird kein Wasser vom Sitzen aus auf den Ofen geworfen, die Norweger*innen stehen direkt am Ofen und ... nicht nackt - oh nein.... hübsch in Badehose und Badeanzug gepackt. Auch hier ist das Saunieren eher eine feucht/nasse Angelegenheit und  auch hier hatten wir die größten Handtücher. 
Das Fjordbaden bei einer Wassertemperatur von 10 Grad und die Aussicht auf die Eismeerkathedrale waren das ganz Besondere an diesem Nachmittag. 

Die Eismeerkathedrale

Wir sind mal gespannt auf eure Einschätzung!!
Wir haben im Vinmonopolet (staatlicher Monopolverkauf von Alkohol) eingekauft und einen gewissen Betrag x für 10 alkoholische Produkte bezahlt (siehe Bild). 

Wie hoch war nach eurer Einschätzung unser Betrag, den wir bezahlt haben (umgerechnet in €)?

Wir geben euch fünf Beträge zur Auswahl, die einer Sternreihe zugeordnet sind. 

32€ = erste Sternreihe

56€ = zweite Sternreihe

105€ = dritte Sternreihe

88€= vierte Sternreihe

120€ = fünfte Sternreihe

so... was ist nun eure Einschätzung? 😆😎

Wir machen noch einen Tag Fahrtpause, um Tromsø noch besser kennenzulernen. 
Was steht für heute auf dem Programm? 
Ersteinmal überquerten wir die Tromsøbrua mit einer Höhe von 36m und einer Strecke von einem Kilometer,  die allerdings (ausgenommen Radfahrer*innen und Fußgänger*innen) gerade für den allgemeinen Verkehr geschlossen ist. Sie ist eine berühmte Auslegerbrücke, die 1960 eröffnet wurde mit Blick auf die Eismeerkathedrale und dem Monument "Die Tür zum Eismeer" von Marit Bockelie. Die Stadt Tromsø wird wegen seiner geographischen Lage oft als das "Tor zum Eismeer" oder "das Tor zur Arktis" bezeichnet. 
Aktuell wird der Verkehr von Tromsdalen zur Insel Tromsø durch zwei Tunnel geleitet, von dem einer einen Kreisverkehr hat. Einen Tunnel mit Kreisverkehr? 😆 Einzigartig! Ab Novemer 26 soll die Brücke wieder geöffnet werden für den allgemeinen Verkehr. 

Es war gefühlt richtig kalt heute. Temperatur 10 Grad, regnerisch, grau in grau. Naß, kalt, Wetter wie bei uns Ende Oktober, ausgekühlt und gefröstelt, deshalb haben wir zwei Museen angesteuert. Zuerst das Polarmuseum mit Informationen über den Norweger Roald Amundsen als erster Mann, der 1926 den Nordpol mit der Norge überflog. 1911 erreichte er bereits die Antarktis. Viele Informationen über den Fang von Robben und Walrossen und dem Überlebenskampf derjenigen, die aufgrund der Robbenjagd in der Arktis überwinderten. 

Das Trollmuseum als zweites. Er gibt sehr viele Trolle in Norwegen - Wasser- und Bergtrolle, Wald- und Fjordtrolle und Huldra mit ihrer Lure. Trolle sind Bösewichte mit Ursprung in der nordischen Mytologie und eingebettet im skandinavischen Volksglauben. Wenn Trolle die Sonne sehen, werden sie zu Stein, und wenn man genau auf die Steine und Berge schaut in Norwegen, kann man sie erkennen. 

Um 21:50 Uhr sind wir an unserem neuen Übernachtungsplatz angekommen. Die Lichtverhältnisse verändern sich. Um 23:00 Ihr war es richtig dunkel - nun, es ist ja schon Mitte August. Die Aussicht ist traumhaft. Und, wenn man genau hinschaut, erkannt man im Fjord eine Fischzucht wie fast in jedem Fjord. 

Temperatur 10 Grad. 

Wir sind heute morgen bei purem Sonnenschein aufgewacht - endlich wieder! Nach vier Tagen gefühlten miesen Oktoberwetter😬. In der Sonne sind es 19 Grad. 

Unser erster Besuch gilt der kleinen Insel Husøy. Hier oben in der Nähe eines Mini-Leuchtturms sitzen wir hier - in der Sonne mittags bei 30 Grad und es ist wunderschön.  Es ist traumhaft!! ☺️🥰

Die Sonne bescherte uns heute einen super Tag, der kurze Hose und T-shirt zulässt für eine Wanderung auf einen Berg. Ausgangspunkt ist Fjortgård. Von hier aus kann man verschiedene Aussichtspunkte anwandern, um eine Sicht auf den Berg Hesten oder auf den Berg Selga zu bekommen. 
Die Wanderung dauerte für 5,2 km drei Stunden, zwei Stunden für den Aufstieg und eine zum Absteigen. 
Man erreichte eine Höhe von 370 Metern. Also, wir haben ganz schon gepustet. Claus hat kläglich aufgegeben und ist zurück zum Basislager zum Kaffeekochen. Er legt Wert darauf, dass ich hier erwähne, dass er 170 Höhenmeter geschafft hat. Wir sagen BRAVO und vergessen das Gemaule für eine Strecke von 170 Höhenmeter. 😉😆 Der Aufstieg hat sich dennoch absolut gelohnt. Und... ich habe bei Ankunft einen Stuhl, einen frischen Kaffee und lecker Essen bekommen. 😆 Temperatur am Nachmittag 24 Grad  in der Sonne. 

Blick auf Fjordgård

Der Tag mahnt nach einem gebürtigen Abschluss. Der Ersfjordstranda war dazu perfekt. Sandstrand, beheizte öffentliche Toilette, Grillmöglichkeit und einen schönen Sonnenuntergang. 
Das Grillen hat so seine Tücken. Grillkohle bringt hier eigentlich nicht wirklich viel. Die Hitze reicht aufgrund des kalten Windes nicht aus die Steaks auf Temperatur zu bringen und Holz hatten wir nicht. Also wurde das Rost ganz auf die Kohle gelegt - und? Die Steaks waren fantastisch, sie brauchten vielleicht ein bisschen länger, dennoch ... sie waren lecker. 

Die Auflösung

Wie viel € haben wir für die 10 alkoholischen Getränke bezahlt? 

88 € 

🥹😖🥺😳🫢😵‍💫

Der Wetterfrosch hat uns heute nicht im Stich gelassen. 
Um 14:00 Uhr kam tatsächlich die Sonne wieder hervor und zeigte sich mit 41,9 Grad (in der Sonne) von der besten Seite. 
Badehose an und rein ins 10 Grad kalte Arktismeer. 
Der Ersfjordstranda ist gut ausgestattet mit niegelneuen Toiletten und Außendusche. Seife darf nicht verwendet werden. Warmes Wasser und beheizt. Der Strand hat ganz feinen Sand. Allerdings eine eigenartige Parkbestimmung. Man zahlt von 6:00 - 24:00 Uhr. Es ist allerdings nicht klar, ob man mit dem Camper über Nacht stehen darf oder nicht. Wir hatten es gestern vorgezogen, uns einen anderen sicheren Übernachtungsplatz zu suchen. Auch, wenn wir hätten dort stehenbleiben dürfen, wer hätte Lust, um 6:00 Uhr aufzustehen, um einen Parkschein zu lösen? 

Um 16:00 Uhr haben wir uns wieder auf den Weg gemacht. Unser Ziel - die Fähre nach Andenes zu bekommen. Vom Ersfjordstranda bis Gryllefjord (Fährehafen) sind es 47 km mit einer Stunde Fahrtzeit. Jetzt sitzen wir hier im Hafengebiet von Gryllefjord und warten noch eine Stunde, damit wir auf die Fähre dürfen. Die Fährestrecke Gryllefjord-Andenes - wir wissen gar nicht, wie lange wir unterwegs sein werden. Ich rechne mal mit vier Stunden. 
Und jetzt sehen wir erst, dass wir an einer Wasserstelle vorbeigefahren sind. Wir bräuchten mal wieder dringend Frischwasser. Das ist öfters mal so in Norwegen, dass Toiletten oder Frischwasserquellen nicht unbedingt einsichtig sind. 

Guten Morgen Nebel und Wind, 

es sind gefühlt 4 Grad, draußen windet es noch immer, der Nebel hängt noch immer über dem Meer oder gleitet die Berge hinunter. Temperatur 11 Grad. Es ist überhaupt nicht angenehm. Wir werden uns heute morgen im Frischwasser und Entsorgung kümmern und dann ab weg von der Atlantikküste. 

Warum entsteht in Andenes so extremer Nebel? 

Direkt vor der Küste von Andenes bricht der Kontinentalschelf steil in den tiefen Bleik-Canyon ab. Während der warme Golfstrom an der Oberfläche vorbeizieht, strömt aus der Tiefsee eiskaltes Wasser nach oben. Wenn der Wind warme, feuchte Luft über diese abrupt wechselnden Wassertemperaturen treibt, kühlt die Luft sofort ab, kondensiert und bildet dichten Seenebel. 

Andenes ragt wie eine ungeschützte Nase weit in den offenen Ozean hinein. Der Wind kann dort ungehindert feuchte Meeresluft aus verschiedenen Richtungen über das Land drücken. Da der Ort fast vollständig von Wasser umgeben ist, ist die Luftfeuchtigkeit ohnehin permanent sehr hoch. 

Die Insel Andøya besitzt im Landesinneren markante Bergketten. Wenn feuchte Seeluft vom Wind gegen diese Hänge gedrückt wird, wird sie zum Aufsteigen gezwungen (orografischer Nebel). Beim Aufsteigen kühlt sich die Luft ab, und es bilden sich dichte Nebelkappen oder tiefe Wolken, die oft tagelang über Andenes hängen bleiben. 

Quelle: esmark.de

So könnte es hier auch aussehen - tut es aber gerade nicht. 

Wir sind heute dem Nebel und den kalten Temperaturen entflohen. Wir haben die Insel Andøya Richtung Süden verlassen und sind über die Insel Hinnøya auf einer interessanten Brücke nach Sortland auf die Insel Langøya gefahren. Von dort wieder über eine Brücke auf die Insel Hadseløya nach Melbu. Von Melbu mit der Fähre nach Fiskebøl auf dem Inselabschnitt Austvågøya. Die Straße führte uns zuerst zum Rørvik Beach (sehr schöner Sandstrand) und danach nach Henningsvær - ein nettes schnuckeliges Fischerdorf mit ca. 520 Einwohnern, das wegen seinem aussergewöhnlichen Fußballfeld bekannt ist, da das Feld auf einer kleinen Felsinsel direkt am Atlantischen Ozean liegt. 

Die Überfahrt dauerte mit der Fähre 30min. Im Gesamten haben wir heute eine Strecke von 207 km geschrubbt und mit Fähre sieben Stunden gebraucht. Temperatur 17 Grad, leider auch noch ungemütlich, bewölkt und regnerisch. Aktuell 14 Grad. 

Wir haben mit etwas Glück einen gebürenfreien Stellplatz gefunden. Die sind auf den Lofoten sehr rar. Ein Stellplatz kostet 550 NOK ohne jeglichen Service.

Wir hatten ja schon erwähnt, dass der Verkehr hier genauso rau ist wie die Natur – aber dass wir heute als Fußgänger beinahe von einem Bus weggefegt worden wären, verlieh unserem Eindruck eine ganz neue, ausgesprochen hautnahe Dimension.

Wie geht es weiter? Ihr könnt uns glauben, dass wir unzählige Male über der Wetterapp hängen - fast stündlich!! Das Wetter ist unberechenbar und auch nach norwegischem Ermessen wirklich übel. 
Wir werden uns wahrscheinlich wieder Richtung Schweden orientieren. In Mittelschweden und an der Ostseeküste sieht es verhältnismäßig gut aus. 

Wir haben uns für heute eine lange Strecke vorgenommen. Unser nächstes Ziel ist Kiruna in Nordschweden 390 km entfernt. Wir haben unsere  möglichen  Optionen, wie unsere Reise jetzt weitergehen kann, immer wieder wie Jonglierbälle in die Runde geworfen. Möglichkeit 1: wir bleiben noch auf den Lofoten und fahren noch bis zum äußersten Zipfel des Luchsschwanzes. Möglichkeit 2: wir verlassen die Lofoten und fahren in Norwegen weiter  bis wir unterhalb des Polarkreises nach Schweden abbiegen. Möglichkeit 3: wir verlassen Norwegen auf den Weg nach Schweden oberhalb des Polarkreises. Jede Möglichkeit hat ihre schöne Seite. Alle Optionen wägten wir ständig ab. Unser Hauptkriterium war ganz klar die Wetter- und Temperaturprognose. Die Wetterprognose für Norwegen spricht leider gegen einen längeren Aufenthalt hier. Auch müssen wir aufrichtigerweise sagen, dass, auch wenn die Lofoten als schönes Reiseziel angepriesen werden, was sie auch bestimmt sind, ist diese Region nicht unbedingt camperfreundlich. Keine im vernünftigen preislichen Rahmen angebotene Stellplätze, alle Standplätze viel zu überteuert und ohne jeglichen Service, öffentliche Toiletten Mangelware und es ist ein Gebiet des Übertourismus.
In Richtung Narvik, also näher zur schwedischen Grenze, registrieren wir wieder mehr Toilettenhäuschen und Gaststätten, in denen wir für einen Espresso, eine halbe Tasse Kaffee und ein Stück Kuchen zusammen 18€ gezahlt haben; dafür mit einem königlichen Ausblick auf die König Olav Brücke. Die Landschaft hier wirkt (lässt man das Wasser weg) wie im bayrischen Voralpenland. Betrachten wir jetzt unsere Erfahrungen in Norwegen mit denen in Schweden, können wir sagen, Norwegen wirkt territorialer und hat im Vergleich zu Schweden weniger Platz gerade in Fjordgebieten. Es erlaubt fast kein Entkommen der Strasse, viele Gebiete sind privat dh. man muss Parkgebühren an den Besitzer*in bezahlen. Schweden ist langläufiger, es bietet mehr Raum und Platz und zudem ist es preisgünstiger. 

Ein paar kleine Stories zum Thema Camperunfreundlichkeit: Auf der Insel Senja wurde mir während des Fahrens von einer entgegenkommenden Fahrerin der Stinkefinger gezeigt. Auf der Insel Andøya wurden wir parkend auf einer Ausbuchtung in der Nacht öfters von vorbeifahrenden Autofahrern angehupt. 

Wir freuen uns auf Schweden. 

Ein letzter Blick auf den Herjangsfjorden

Motiviert vom schlechten Wetter wollte ich kurzerhand ein Hotel mit Sauna buchen. Daraus ist eine Wilderness-Suite geworden, was sich sehr vielversprechend anhörte. ☺️ Es hatte allerdings eher den Charme einer Holzfällerhütte, aber mit eigener Holzofensauna - also selber zum Schüren. Die war zwar sehr beengt, aber es war eine Sauna. Wir waren also mitten im Arktik-Camp, mitten in der für stadtverwöhnte Menschen gefühlten Wildnis, mitten in Flora und Fauna. Die charmante Holzfällerhütte zeigte sich Claus von ihrer besten Seite - eine Spinne hatte sein Bett als Premium-Suite gebucht. 🤣🤣 Ich fand es super lustig, gerade in Claus sein Bett - Claus mit seiner Spinnenphobie 🕷️- ich nenne das mal Konfrontationstherapie in vivo 🤣🤣😆😆. 

Das Waldgelände hatte mehrere Fasssaunen, einen Zugang zum eiskalten Kallojärvi-See und Grillkotas. 
Wir haben also eine Sauna angeheizt und erreichten mit kräftigen Einschüren 80 Grad. Auch die Grillkotta wurde ausprobiert, stockdunkel, unsere kulinarischen Leckerbissen einschließlich wir selbst wurden kräftig durchgeräuchert. Es war ein schöner naturintensiver Abend. 

Wir erkunden Kiruna, eine Stadt, die vom Eisenerzabbau geprägt ist. 
Im Jahr 2010 wurde entschieden, dass Kirunas gesamte Innenstadt rund vier Kilometer nach Osten verschoben wird -  das Rathaus, die alte Feuerwache und die wunderschöne Kirche. 

Einige Details zum Umzug der berühmten Kirche:

Die berühmte Kirche wurde im August 2025 erfolgreich an ihren neuen Standort versetzt. Das 670 Tonnen schwere und über 100 Jahre alte Holzdach-Gotteshaus wurde im Ganzen auf einem Spezialtransporter fünf Kilometer weit transportiert, da der Untergrund durch den Untertage-Eisenerzbergbau instabil geworden ist.

• Anlass: Die Ausweitung der weltgrößten Eisenerzmine gefährdet Teile der alten Innenstadt von Kiruna durch Risse und Bodensenkungen.
• Maße und Gewicht: Die Holzkirche ist rund 40 Meter breit, 35 Meter hoch und wiegt etwa 670 Tonnen
• Transport: Der Umzug im August 2025 dauerte zwei Tage bei Schrittgeschwindigkeit auf einem Spezialanhänger.

Quelle: DW.com und Wkipedia 

Warum ist diese Kirche so berühmt? 

Die Kirche von Kiruna (Kiruna kyrka) wurde zwischen 1903 und 1912 gebaut. Sie ist ein Meisterwerk der schwedischen Holzarchitektur. 
Der Architekt Gustaf Wickman erhielt Anfang des 20. Jahrhunderts vom damaligen Direktor der Bergbaugesellschaft LKAB, Hjalmar Lundbohm, den Auftrag, ein Gotteshaus für die wachsende Arbeiterschaft zu errichten. Wickman ließ sich tief von der Landschaft Lapplands und der Kultur der indigenen Samen inspirieren. 

Die Grundform der Kirche ist fast quadratisch und imitiert die aerodynamische Form einer Zeltkate (Kote), der traditionellen Behausung der Samen. Das tiefrote Holz, gedeckt mit handgefertigten Holzschindeln, bildet einen scharfen Kontrast zum weißen arktischen Winter und fügt sich perfekt in die umliegenden Birkenwälder ein.

Die Statuen auf dem Dach: Auf den Dachgiebeln stehen zwölf bronzene, von Christian Eriksson geschaffene Figuren. Sie symbolisieren unterschiedliche menschliche Gemütszustände wie Andacht, Liebe, Trauer oder Demut – ein bewusster Verzicht auf rein biblische Motive, um alle Menschen der Region anzusprechen.

Der freistehende Glockenturm: Wie in Skandinavien oft üblich, steht der hölzerne Glockenturm (Klockstapel) separat. Er wurde bereits vor der Kirche fertiggestellt und beherbergt Glocken, die ein Geschenk der Bergbaugesellschaft waren.

Wer das Innere betritt, stellt fest, dass die Kirche erstaunlich hell und weitläufig wirkt. Das liegt an der meisterhaften Dachkonstruktion, die an die hölzernen Stabkirchen Norwegens erinnert.

Das absolute Highlight ist das Altarbild von Prinz Eugen (einem Mitglied des schwedischen Königshauses). Statt einer klassischen Kreuzigungsszene zeigt das riesige Gemälde eine sonnendurchflutete, sanfte Landschaft mit einer zentralen Birke. Es sollte den Bergleuten, die den ganzen Tag in der Dunkelheit der Mine schufteten, Hoffnung, Licht und Trost spenden.

Quelle: smalandhaus.de

Wir fuhren zum Skihang Luossabacken. Von dort hat man eine gute Aussicht auf ein Teil der Stadt und der riesigen Grube des Erzabbaus. 

Kiruna übersetzt heißt Schneehuhn - Symbolik der Stadt 

Wir machen uns auf den Weg nach Jokkmokk - 210 km entfernt- die Hauptstadt der Samen. Bis dahin wieder endlose gerade Strassen umgeben von einer endlosen Anzahl von Bäumen. Sonne 🌞 ☺️🥰 , Temperatur 16 Grad. 

Wir haben es für heute nicht geschafft nach Jokkmokk zu kommen, stattdessen sitzen wir hier mit Anti-Mücke am See in Gällivare, bestaunen den Sonnenuntergang und essen gegrillte Würstchen und Fisch. 
Was wirklich genial ist in Schweden, an jedem Grillplatz gibt es Holz in einer Kiste. Wir sagen herzlichen Dank an die schwedische Gemeinde. 

Heute war wieder ein Fahrtag von 100 km nördlich des Polarkreises bis 110 km südlich davon. Wir sind immer noch in Lappland. Von hier bis zum Nordkap sind es ca. 1200 km. Angekommen sind wir heute um 17:00 Uhr. Wo sind wir gelandet? Auf einem Bauernhof mit Hühnerfarm 😆🐓🐔🐣. Wir mussten heute nach unserer Räucheraktion unbedingt Wäsche waschen. Hier in Schweden anders als in Norwegen oder Finnland gibt es keine öffentlichen Waschsalons, da meistens an Campingplätzen Waschmaschinen bereitstehen. Also brauchten wir einen Campingplatz. Dieser hier ist ein ehemals schwedischer Hof mit alten Stallungen und ein bisschen Hühnerfarm. Übernommen hat dies ein Deutscher aus dem Allgäu, der sich hier seit vier Jahren verwirklicht, Wasser und Strom anbietet. Die Camper stehen auf einer grünen Wiese auf seinem Grundstück bestehend aus Wiese, Wald und See und... Moskitos 😖. 

WAHNSINNIG VIELE MOSKITOS!!! 

Wichtige Infos über Stechmücken!!

Eine Moskitodame legt in ihrem Leben 300-1.000 Eier. Sie lebt bis zu 60 Tage, legt ihre Eier nicht alle auf einmal ab. Immer schubweise ca. drei bis fünf Mal in ihrem Leben. Sie muss Blut saugen, damit die Eier heranreifen können. 
Klingt wie im Horrorfilm!! 
Dennoch haben wir kein Mitleid mit der Moskito-Dame. Anti-Mücke ist hier der ständige Begleiter. 

Das ist echt goldig. Die "kleine" Nala neben ihren großen Schwestern. 

Wissenswertes über das Zusammenleben von Hennen und Hahn 😆😉: 

Zwischen Hahn und Henne läuft die Fortpflanzung über die sogenannte Balz und den Tretakt, bei dem die Spermien über einen Kloakenkontakt übertragen werden. 

Die Balz

• Der Hahn wirbt um die Henne, indem er sie umkreist, mit den Flügeln zuckt oder ihr Futter anlockt.
• Ist die Henne bereit, nimmt sie die Hockstellung ein: Sie duckt sich tief, spreizt die Flügel leicht ab und signalisiert dem Hahn ihre Paarungsbereitschaft.

Der Tretakt (Paarung)

• Der Hahn steigt auf den Rücken der Henne.

• Er hält sich mit dem Schnabel am Nackengefieder der Henne fest (Nackenbiss) und steht mit den Füßen auf ihren Flügeln, um das Gleichgewicht zu halten.

• Hähne haben keinen Penis. Stattdessen pressen beide ihre Kloakenöffnungen aufeinander.

• Bei diesem „Kloakenkuss“ gibt der Hahn seine Samenflüssigkeit direkt in die Kloake der Henne ab. 

Die Befruchtung des Eies

• Die Spermien wandern in den Eileiter der Henne und können dort bis zu zwei Wochen (14 Tage) überleben.

• Das Ei wird im Eileiter befruchtet, noch bevor die harte Eischale entsteht.

• Eine einzige Paarung reicht aus, damit die Henne mehrere Tage lang befruchtete Eier legt.

Die Rangordnung bei Hühnern – auch bekannt als Hackordnung – regelt das soziale Zusammenleben der Tiere friedlich und ohne ständige Kämpfe.

Struktur der Rangordnung

• Der Hahn als Chef: In einer gemischten Gruppe steht der Hahn immer an der obersten Spitze der Hierarchie.
• Lineare Kette bei Hennen: Unter den Hennen gibt es eine klare Rangfolge von oben nach unten (Henne A hackt Henne B, Henne B hackt Henne C usw.).
• Ressourcenvorrang: Höherrangige Tiere dürfen zuerst fressen, sich die besten Plätze auf der Sitzstange aussuchen und staubbaden.
• Schutzfunktion: Der Hahn schlichtet Streitigkeiten unter den Hennen, warnt vor Fressfeinden und überlässt den Hennen Futter.

Wie die Rangordnung festgelegt wird

• Kämpfe bei Erstkontakt: Treffen neue Hühner aufeinander, wird die Rangordnung durch Drohgebärden, Flattern und gezielte Picke (Hacken) ausgemacht.
• Stabilität durch Akzeptanz: Sobald klar ist, wer stärker ist, ordnet sich das schwächere Tier unter, indem es ausweicht oder den Kopf senkt.
• Körperliche Merkmale: Hennen mit großen, roten Kämmen und einem selbstbewussten Auftreten steigen in der Rangordnung meistens höher ein.

Quelle:KI 

Pause - nach 150 km in Storuman. Hier auf einer Inselzunge gibt es einen herrlichen Ort zum Verweilen. 
Der Kaffee- und Fegechef ist schon voll zu Gange und ich überlege mir bei 20 Grad in der Sonne ins 15 Grad frische Wasser zu gehen. Sonne pur 😆🌞

Unsere Ankunft in Strömsund. Östersund war doch ein wenig überschätzt. Wir haben einen Stellplatz in der Nähe eines Golfplatzes gefunden. 

Gleich die Lage gescheckt und ausgerückt, um Holz zu sammeln. Der Plan sind knackige Würstchen vom Grill. Et voilà... 

Um 12:00 Uhr erst losgekommen, haben wir uns von der Stadt Östersund einen Eindruck verschafft. Die Stadt hat nicht umsonst den Titel der schönsten Innenstadt Schwedens erhalten. Viele Cafés, schöne alte Holzhäuser und ein schönes Ambiente. Wer hier in der Gegend ist, ein Besuch dieser Stadt lohnt sich auf jeden Fall. Die Stadt Östersund ist seit 2010 aufgrund der regionalen Lebensmittelhandwerker und der lokalen Gastronomiekultur eine UNESCO "creative City of gastronomy". 

Wir sind heute erst um 15:00 Uhr von Östersund losgefahren. Die Fahrt war sehr abwechslungsreich, bis ca. 500 Höhenmeter erreicht. Mein Eindruck ist, dass die Bundesstrasse E45 viel interessanter als die E4 an der Ostküste ist. Allerdings mit häufigen Geschwindigkeitsbegrenzungen, so verlängert sich natürlich die Fahrtzeit. 

Mit einer Fahrzeit von ca. sechs Stunden sind wir am 320 km entfernten Siljan-See um 21:00 angekommen. Temperatur 17 Grad. Tagsüber ist das Thermometer bis 23 Grad raufgekrabbelt. 
Um den heutigen Stellplatz am Hafen von Nusnäs zu erreichen, sind wir durch zwei sehr putzige Dörfer Färnäs und Nusnäs gefahren. Diese Dörfer könnten die Vorlage von Astrid Lindgrens "die Kinder von Bullerbü" gewesen sein - sehr gepflegte in kupferfarbenen Rot gestrichene Häuser und Gehöfe ohne Zaun, weitläufig und wie es sich in Schweden gehört, mit einem gemähten Rasen. Sehr sehr putzig. 

Ankunft in Nusnäs am Hafen 

Im Café in Östersund 

Dalahäst

Die Gartenanlage Richtung Zornmuseet

Kunstwerk von Zorn - Darstellung von Wasser 🥰

Die Knäckerei

Knäckebrotpizza

Hier stehen wir heute Abend. 

Auf den Spuren von Astrid Lindgren werden wir heute Vimmerby ansteuern. Vimmerby in Småland ist der Ort, an dem Astrid Lindgren 1907 geboren wurde und ihre ersten Jahre verbrachte. Hier wuchs sie auf dem Hof Näs auf, ging zur Schule und sammelte die Eindrücke, aus denen später ihre Geschichten entstanden. Heute lockt vor allem „Astrid Lindgrens Värld“ (Astrid Lindgrens Welt), ein großes Freilichttheater mit Bühnen, Figuren und Szenen aus ihren Büchern – von Pippi über Emil (Michel) bis zu den Kindern aus Bullerbü. 

Das berühmte Bullerbü gibt es wirklich – es heißt nur anders. Das Vorbild ist das winzige Dorf Sevedstorp, etwa 15–17 Kilometer westlich von Vimmerby, unweit der Straße nach Mariannelund. Drei rote Holzhäuser in einer Reihe: Nordhof, Mittelhof, Südhof – genau wie in den Büchern.
Im Mittelhof wuchs Astrids Vater Samuel August Ericsson auf; seine Erinnerungen an die Kindheit dort flossen in die Bullerbü-Geschichten ein.
In Sevedstorp wurden in den 1980ern auch die Bullerbü-Filme von Lasse Hallström gedreht
Heute sind die Häuser bewohnt und von innen nicht zu besichtigen, aber man kann das Dorf von außen erleben – mit Scheunen, Bach, Wiesen und ganz viel Idylle. Ein Wegweiser an der kleinen Straße bestätigt stolz: „Sevedstorp ist Bullerbyn". 

Auch haben wir den Filmort von Michel aus Lönneberga besucht. Die Michel-Fans werden das Gehöft sicher klar erkennen. 

Bullerbü 

Der Hof von Michel aus Lönneberga 

Heute liegt eine Strecke von 160 km hinter uns in einer Fahrtzeit von 2 Stunden. Von Västervik nach Kalmar mit Stopp in Oscarshamn. Temperatur 22 Grad, Wassertemperatur 18 Grad. 

Die Innenstadt von Oscarshamn ist nicht platt und langweilig. Trotz der Lage direkt am Meer ist sie ziemlich hügelig. Es gibt schmale Gassen mit Kopfsteinpflaster, steilen Treppen und alten Holzhäusern. Hier liegen auch einige nette Cafés.

Oskarshamn ist eine Hafenstadt. Vor der kleinen Insel Badholmen findet man im Hafen eine große freie Fläche, die vielfältig genutzt wird auch als Wohnmobilstellplatz. 

Vom Hafen verkehrt auch ganzjährig eine Fähre nach Visby auf der Insel Gotland. Eine zweite Fährverbindung gibt es im Sommer – sie verbindet Oskarshamn mit der Nordspitze von Öland. 

Insgesamt gibt es nicht weniger als 5.400 Inseln im Schärengarten vor der Stadt, vor allem Richtung Norden. Auch so kann Småland aussehen – nicht nur Wald und Seen.

Quelle: Schwedentipps

Hier in Oscarshamn ist ein Holzschnitzers zu Hause - der Künstler Axel Peterson, genannt Döderhultarn. Seine Werke sind mit 200 Stück im Döderhultarmuseet zu sehen. Das Museum liegt im zentralen Teil der Stadt, in denselben Räumen wie die Bibliothek und das Schifffahrtsmuseum in Oskarshamn. Als Zweigstelle des Museums gibt es Döderhultarens Atelier an einem anderen Ort nahe dem Stadtkern. Dort kann man das Heim und das Atelier des Holzschnitzers besichtigen, die im Originalzustand erhalten sind. Das Museum wurde 2011 renoviert und die Sammlung etwas erweitert.

Quelle: Wikipedia 

Döderhultarns Kunstwerke stellen alltägliche Szenarien wieder. 

Weiter gings nach Kalmar. Es war schon relativ dunkel als wir ankamen. Die Altstadt von Kalmar liegt auf einer Insel. Zu Fuß kommt man über eine Füßgängerbrücke und durch die alte Stadtmauer auf die Insel. Für Autos gibt es natürlich Straßen 😉😆. 

Ein paar Eindrücke: 

Diese Woche ist das Pride Festival in Kalmar mit verschiedenen Vorträgen und Veranstaltungen. Am Wochenende wäre der Pride-Umzug. Leider sind wir dann schon nicht mehr hier. 😩 Die vielen Fahnenmaste tragen stolz die Regenbogenfahnen für dieses Event. Auch der Wasserturm erstrahlt in Regenbogenfarben. Kalmar setzt sich sehr für Gleichheit und soziale Gerechtigkeit ein. Schön, das zu lesen. Wir bräuchten noch viel mehr Städte davon. ☺️

Wir haben eine günstige Position, um die schwedischen Inseln Gotland und Öland besuchen zu können. Leider waren wir für Gotland zu spät dran, einen vernünftigen Fährenpreis zu erhaschen. Das war wirklich schade, da ich gern die Original Villa Kunterbunt angeschaut hätte. Aber gut, dann ein ander Mal. So haben wir uns für Öland entschieden. Man erreicht Öland über eine sagenhaft lange Brücke von Kalmar aus. 

Wir haben heute den Tag genutzt, um diese schöne Insel kennenzulernen. Öland erinnert uns an eine Nordseeinsel Föhr z. B. flaches Land, Wald, Agrarwirtschaft und der Pustewind. 
Ich persönlich finde Öland sehr schön, sehr entzückt bin ich von den kleineren roten Häuschen, die sich als Dörfchen versammeln und sehr idyllisch wirken. Unaufdringlich, schlicht und in ihrer Schlichtheit sehr stylisch und putzig wirken. 
Ich bin ein Fan von Windmühlen. Hier gibt es viele davon. Sehr einfach und auch hier siegt die Einfachheit. 

Wir sind bis ans Nordkap der Insel gefahren, dem norra udde. Das ist der nördlichste Zipfel der Insel mit dem långe Erik, dem Leuchtturm. Hier könnte man im Sommer Kajaks leihen. Leider bin ich auch hier zu spät dran. Meine Paddel im Gepäck, leider sind sie (noch) nicht zum Einsatz gekommen. 😖

Hier am Nordzipfel haben wir uns für heute niedergelassen. Dieser Fleck ist landschaftlich schön, allerdings liegt hier irgendwas allergietechnisch in der Luft. Das Ostseewasser ist klar, allerdings alles sehr mit Algen verhangen. Die Strände oft nicht gut zugänglich aufgrund der modrig muffelnden Algen. Kostenfreie Standplätze für Camper & Co. wie auf den Lofoten ein rares Gut. Heute erreichte das Thermometer 21 Grad. 

Die Brücke von Kalmar nach Öland 

Windmühle auf Öland 

Långe Erik an der norra udde

Der Möckelmossen - ein Kalksteinsee, dessen Größe sich während des Jahres verändert - Feuchtgebiet

Auf der Suche nach einem Stellplatz

Wir sind auf den Spuren der Wikinger.

Das 150 auf 30 Meter messende (800–1050 n. Chr.) Gräberfeld von Byxelkrok liegt nahe der gleichnamigen Stadt an der Nordspitze von Öland südlich des Naturschutzgebietes „Neptuni åkrar" („Neptuns Felder“). Es handelt sich um das nördlichste Gräberfeld Ölands.

Um 12:00 Uhr haben wir uns zu einer kleinen Wanderung aufgemacht ins Trollskogens Domänreservat. Eine sehr schöne Wanderung durch Wald und an der Küste, bei der es reichlich zu sehen gab. 

Die verbogenen Kiefern von Öland 

900 Jahre alte Eiche - die Trolleiche (Trolleken) 

Das Schiffswrack am Strand - vraket swiks

Es gibt hier auch eine kleine Bahn - wir sagen zu ihr wohlwollend "Inlandsbanan". Das ist sie zwar nicht, aber wir finden die Bezeichnung sehr putzig. Unsere Inlandsbanan ist die Böda Skogsjärnväg. Sie verkehrt zwischen Trollskogan und Fagerrör. Leider stellte sie ab 14.08. ihre Fahrt ein und hat sich in den Winterschlaf gemummelt. 
Hier in Schweden mummelt sich vieles schon ab Mitte August, spätestens Ende August in den Winterschlaf ein - Bäckereien und Konditoreien, Angebote von Aktivitäten und Restaurants, Angebote für Kajakfahrten und Schiffsausflüge. Hier werden einfach die Bürgersteige hochgeklappt. 

Böda Skogsjärnväg ohne Bahn 😆

Nach so viel Lauf war ich platt 😳 Pause an einem wunderbaren Strand an der Ostküste. 

Unser heutiger Übernachtungsplatz ist in Löttorp auf einem Parkplatz vor der Lådbilslandet. Lådbilslandet (auf Deutsch oft „Seifenkistenland“ genannt) ist ein beliebter Freizeitpark für Kinder auf der schwedischen Insel Öland, in dem kleine Besucher in echten, motorisierten Minifahrzeugen durch eine nachgebaute Miniaturstadt fahren können. Hier schlafen wir. 

Jetzt beginnt definitiv unsere Rückreise in alte Gefilde. 
Unsere Fahrt geht von Öland über Kalmar nach Kristianstad. Eine Strecke von 240 km mit einer Fahrtzeit von 3 Stunden. Um 17:30 Uhr in Kristianstad angekommen, sind wir kurzentschlossen ins öffentliche Schwimmbad Badrike. Geputzt und sauniert verbringen wir 5 km weiter an einem Stellplatz am See die Nacht. Es regnet, die Luft ist klamm. Temperatur 16 Grad. 

Abschied von Öland 

Heute ist unser letzter Schweden-Urlaubstag. Morgen geht es nach Malmö auf die Fähre Richtung Travemünde. Wir bewegen uns also Richtung Malmö. Heute werden wir noch einen Stopp in die 80 km entfernte Ystad einlegen. Es schüttet. Das Beste, was man/frau tun kann, wenn es schüttet, ist, in ein Café gehen. Wir kehren also in ein Café ein, das Söderberg & Sara Stenugnsbageri und lassen die Eindrücke des Urlaubs nochmals aufleben. 

Bevor wir uns zum Übernachtungsplatz aufmachen, schieben wir noch ein wenig Kultur ein. Wir machen einen Spaziergang durch einen Wald bzw. Anlage um das Schloss Svaneholm (schwedisch: Svaneholms slott) von 1,8 km. 

Alles so aufregend!
Um 8:10 Uhr standen wir an der Fähre. Neun Stunden Fahrtzeit liegen vor uns. Abfahrt 10:00 Uhr, Ankunft ist um 19:15 Uhr in Travemünde.

Blick auf die Öresund-Brücke